香港与内地近期因为限带奶粉出现中港矛盾，有学者认为，内地人来港抢购奶粉问题，暴露中央当年构思一国两制时并无考虑区域的融合问题，以及香港与内地经济水平缩窄等因素，港府有需要考虑未来区域融合的规模。
据报道，专门研究社会问题的香港大学社会学系系主任吕大乐表示，2012年内地访港旅客人次达3,000多万，当中约1,800万内地旅客是即日往返，即平均每日有5万名内地旅客到港并非过夜，而且未来呈上升趋势。他指出，这批旅客到港是为了日常需要，反映香港对于南中国来说，已成为两至三小时的生活圈，“对内地人来说，到香港消费的距离对比以往出现了很大改变，很多有能力负担的内地人都到港买生活用品”。
吕大乐说，内地人来港抢购奶粉未来可衍生至其它日用品，港府有需要限制奶粉出口，以确保本港婴儿有足够奶粉供应，但长远再遇上同类问题，政府需有对策。他说，香港整个社会系统的设计，没有计算这批即日来回旅客，“例如当初设计东铁线，是假设所有市民往返屋企，无假设每日有几万人拎住行李过境购物。
吕大乐续说，未来随着落马洲河套区、南沙等发展，香港进一步成为珠三角的1小时生活圈，政府有需要考虑未来区域融合的规模，并从城市管理及设计上面对所衍生的问题。
时事评论员刘锐绍认为，两地不能只讲融合而不讲配合，政府需正视自由行对香港的影响。
近年香港社会出现多次“光复上水”等活动，吕大乐认为港人有权向内地表达不满情绪，但表达后亦需要重新思考香港在国际上的定位及竞争优势。
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