▲警政署數據顯示，上下班時間最容易發生車禍。（圖／記者胡治言攝）
記者胡治言／綜合報導
凌晨4點，有人剛下夜班準備騎車回家，有人已摸黑出門進貨、開店，或趕往工作現場。空曠的街道，是這群人每天熟悉的風景，但車少不代表就能放鬆警覺。《ETtoday新聞雲》統計警政署2018至2025年全臺傷亡交通事故資料發現，凌晨4點的事故件數雖少，死亡事故占比卻是全天最高，達傍晚5點的近11倍。
▲凌晨4點的車禍件數是傍晚5點的20分之1。（圖／記者胡治言攝）
攤開8年數據，傍晚5點累計發生約26.6萬起傷亡事故，凌晨4點則約有1.2萬起，不到傍晚的二十分之一。然而，凌晨這1.2萬起事故中，就有386起造成人員當場或在事故發生後24小時內死亡。
若以每1,000起傷亡事故為基準，傍晚5點約有3起涉及死亡，凌晨4點則約有33起，兩個時段的死亡事故占比分別約為0.30%與3.28%，凌晨約為傍晚的10.83倍，差距更為明顯。
▲凌晨4點車禍的死亡事故件數比傍晚5點還要高出許多。（圖／記者胡治言攝）
這樣的差距並非只出現在某一年。從2018年到2025年，凌晨4點的死亡事故占比，每一年都高於傍晚5點，顯示在已發生的傷亡事故中，凌晨時段涉及死亡的比例持續偏高。
▲連續8年，凌晨4點車禍的死亡事故件數都是最高的。（圖／記者胡治言攝）
對長期輪夜班、必須清晨上工的人來說，「不要凌晨出門」往往不是選項，在此也提醒用路人，出門在外要多留意，熟悉的通勤路，即使車流稀少，也不能掉以輕心。
每日新聞精選 免費訂閱《ETtoday電子報》分享給朋友：
追蹤我們：
※本文版權所有，非經授權，不得轉載。[ ETtoday著作權聲明 ]※
评论 (0)