基隆通勤族的痛誰能解？謝國樑主張補助業者人力成本！童子瑋提「包車包人」：跟沈伯洋談好了【CNEWS】

外来客 • 2026-11-11 03:45:19

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通勤压力数据：基隆约11万通勤人口中，33%依赖国道客运或市区公车；市区公车近年累积亏损高达20亿元。
现有措施成效：谢国梁任内将9026路线微调为A、B线以分流大五轮与迈进路乘客；增设2088 B、C支线服务深澳坑与八斗子；推动589号公车延伸至百福社区；接手民间无法营运的R866、8286路线。
政策分歧点：谢国梁担忧若政府直接“包车包人”载走原有客流，会加剧客运业者亏损导致其倒闭，进而迫使政府全面接手1815、9026等主力班次；童子玮则认为需通过大数据优化发车时间，并与台北市协调解决跨域通勤痛点。
长期背景：捷运预计最快2033年完工，短期内（7-10年）仍需依赖客运；产业外移导致青壮人口流失，交通问题直接影响基隆居住红利与产业投资吸引力。