11月铁路货运量跌幅扩大 “克强指数”再亮红灯

今年前11个月，中国铁路货运量同比减幅超过11.63%，延续10月跌势。这一被列入“克强指数”的指标持续低迷，显示中国经济增长乏力。

根据人民铁道报，2015年1月至11月，国家铁路货运总发送量达24.86亿吨，比去年同期减少2.27亿吨，同比下降11.63%；其中11月完成2.16亿吨，同比下降14.99%。相较于2015年前三季度，全国铁路货物发送量同比下降11.41%，跌幅继续扩大。

铁路货运量是经济的“风向标”之一，其增减能直接说明全社会物资的流动程度，反映出国民经济的景气程度。“克强指数”源出2007年任辽宁省委书记的现任国务院总理李克强。当时他认为用电量、铁路货运量以及贷款发放量是真正了解经济状况的指标。

本周将公布一系列经济数据。市场预测，PPI降幅有望探底，CPI增速与3%的年目标差距较大。此外，由于国内外需求不足，贸易投资数据持续低迷。由于经济放缓未见好转，市场期待更大规模的刺激政策。

多家机构预测，11月CPI同比增速为1.4%，工业生产者价格指数(PPI)同比回落幅度可能略升至6%，数据基本与10月持平。

《经济参考报》综合多家券商总结称，随着国际大宗商品价格趋近底部，PPI降幅亦趋于探底，进而带动整体低通胀压力亦有所缓解。然而，实体经济增长率持续下降，随着PPI、规模以上工业增加值乃至工业企业利润等数据先后公布，最终调控政策将不再保持观望而是选择继续宽松。相对来说，再次降低存款准备金率的概率大于降低存贷款利率。