说起丰田，大家可能会觉得这是一个非常无聊的品牌，无聊的卡罗拉、无聊的凯美瑞、无聊的RAV4......觉得丰田的造车理念太过注重实用性，一点都不能勾起年轻人的驾驶激情。
确实，现在的丰田将更多的精力放在了家用车上，而很少有注重驾驶乐趣的性能车或是跑车，好不容易推出了一款平民跑车86，结果在国内没卖几年就停售了，不少车迷的超跑梦也随之跌落谷底。不过在上个世纪90年代，那时正是日本汽车工业最发达的时期，也是日本跑车最辉煌的年代，各大厂家都将最先进的技术应用到自家的跑车当中，本田NSX、马自达RX-7、三菱3000GT与丰田Supra被称为日本四大天王跑车。
而我们今天要说的，就是被称为“牛魔王”的丰田Supra。
丰田Supra跑车的诞生是非常被动的，在1970年，日产开始生产日后风靡全球的240Z，新款车型从直列4缸变为直列6缸，一经推出就大受欢迎。丰田看着有些眼馋了，不过这时候丰田旗下的跑车只有一台搭载直列4缸发动机的小型入门级运动车——丰田Celica（赛利卡）。很显然，它根本不是日产240Z与260Z的对手，更何况日产还有一台国宝级跑车GT-R。所以当时的丰田想跟日产竞争也实在是有心无力，他们不可能在这么短的时间内开发一台能跟日产240Z抗衡的跑车。
日产240Z
丰田Celica
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