法国全国铁路公司铁路工人们的罢工预计是长期的，也将是强硬的。用户们怎么办呢？用户们怎么样来适应铁路罢工呢？这是星期一晚上法国世界报网站的一个重点内容。
由于复活节的缘故，法国世界报星期一下午没有像往常一样有纸质报纸出版，在该报的网站上，最关心的话题，莫过于要于星期二4月3日正式开始的铁路工人的全国性的罢工了。
此次法国全国铁路公司铁路工人们的罢工预计将是长期的，也将是强硬的。根据工会方面此前提交的罢工日程表，此次罢工从4月3日正式开始，每5天是一个周期循环，在5天的周期内，两天罢工，三天正常，然后再是两天罢工，三天不罢工，至少一直持续到6月28日。
根据周一公布的4月3日星期二的火车运行情况，运行的火车数量将很少，穿越巴黎市区一直到大巴黎远郊的RER打头的郊区快线，运行的车次只是平时的三分之一.四分之一.甚至是五分之一，高速火车的运行班次则更差。面对强硬的罢工，用户们怎么办呢？用户们怎么样来适应铁路罢工呢？这是星期一晚上法国世界报网站的一个重点内容。
就此，法国世界报相关文章的大字标题是：自行车、远程办公、共享汽车：铁路用户们恐怕不得不用这些办法来适应铁路罢工了。
法国世界报的文章采访了众多铁路用户，询问了他们打算怎么去上班。
一名叫Brice的银行主管似乎特别善于预计未来，他是一个十多人团队的负责人，可以说是法国铁路的“大用户”了，他已经根据铁路公司联合工会宣布的罢工日程表，安排了他的手下人的出差计划。
但是，有的时候，是无法根据罢工日程表来安排出行的。比如说，一位名叫Nathalie的女士说，她几个月前就预订了2日星期一晚上从她儿子家返回的火车票，买的早是因为这样能够便宜些，可是，在她星期一出门坐火车前，收到了信息，说她当天晚上的火车被取消了，虽然罢工日程表说从3日开始罢工，但实际上罢工从星期一晚间19点就开始了。
雨果今年52岁，他的口头禅是，在罢工期间要“灵活和适应”，他住在巴黎的远郊，每天要坐RER C来巴黎上班，他说，罢工期间，有车的那些天，他坐车；没有车的那些天，他就骑自行车。
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