港铁沙中线土瓜湾站月台结构墙日前被揭发“削筋偷薄”，路政署要求港铁昨天提交调查报告，但港铁表示因昨天是公众假期，将延至今天早上向港府提交报告。据了解，港铁指涉事的结构墙并非主要受力墙，将要求承建商提供补救方案，包括重新架设钢筋修补。
据报导，路政署对于昨日尚未收到港铁就土瓜湾站混凝土墙事件的报告，并接获港铁通知今天才能提交有关报告，表示失望和不满。
土瓜湾站日前被揭发一幅位于地下二层月台的结构墙，怀疑承建商因施工失误，灌石屎后发现墙身尺寸出错，令墙身厚度较原定超出20至50毫米，导致拟设楼梯另一旁的扶手电梯没足够空间安装。承建商为补救，却不按照图则要求，擅自削走部分墙身两层钢筋的其中一层，以偷薄墙身，涉及五分之一左右面积墙身被削走钢筋。
据报导，消息人士透露，这次事件涉及两重出错，包括承建商擅自不按照图则施工及削走钢筋，认为按惯例的补救做法，只需凿走突出的石屎，再为石屎外露的钢筋进行防锈，之后再作批荡即可，相信是有人为了减省工序“贪方便”，才直接削走钢筋；而被削走的是横向钢筋，非用作受力。
消息透露，承建商已向港铁提交初步补救方案，现在只待港铁审批，包括在涉事墙身重新架设钢筋修补，但是毋须整幅墙拆卸重建。
另一项出错则涉及通报机制问题，由于削走墙身钢筋涉及更改图则，属于重大事项，须向港铁通报，港铁的监工也须上报，但这次事件最终没有上报，认为有需要改善整个通报机制架构。
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