波音客机失事后，中国率先停飞涉事波音飞机，随后又与空客签署采购协议，外界对此议论纷纷。
一直以来，空客与波音公司在全球飞机市场中竞争激烈（图源：VCG）
4月2日报道称，在波音忙于应付小型客机“737MAX8”坠机事故的情况下，空客将大力深耕即将成为世界上最大飞机市场的中国。中国的飞机市场被认为近期将超过美国，成为全球最大市场。截至1月底，中国的航空公司正在营运的空客飞机为1,730架。随着此次签订大单，数量还会进一步增加。
中国航空器材集团有限公司于3月25日与空客签署了300架客机的批量采购协议，订单总价大致在352亿美元左右。空客预计，到2037年的未来20年里，中国将增加约7,400架民航（包括货运）新飞机，占全世界新增需求的19％以上。
报道表示，空客如果能扩大在中国的市场份额，在与波音的竞争中将处于优势地位。
报道指出，为了对抗波音，空客在中国正稳步推进当地化，不断深化双方关系。除了2008年开始在天津进行A320的最终组装外，2009年波音还在中国设立合资企业，生产用于机身零部件的复合材料。
另一方面，波音与中国商飞合资设立的波音舟山737完工和交付中心到2018年正式投入使用，该中心也承担着完工和交付737MXA机型的任务。当地时间3月10日，埃塞俄比亚航空EA302航班载有157人的飞机失事，无人生还，机上有8名中国乘客。
美国《华尔街日报》3月29日报道，据知情人士透露，调查波音737MAX飞机在埃塞俄比亚发生致命坠机事故的人员已得出初步结论，失事的波音737MAX客机俯冲坠地前，客机自动防失速系统（MCAS）已自动启动。报道认为这是最近两起空难的原因。
埃航事故致全球多国航空停飞波音客机，目前波音已遭受重大损失，波音公司对涉事飞机的软件升级尚未完成。
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