立法院長韓國瑜明將針對朝野所提無人機條例草案召開朝野協商，民進黨立委鍾佳濱今召開「特別預算滿足國防採購，實驗條例支撐產業發展」記者會。與會的台翔航太工業代理總經理呂宜諠特別點出，藍白版無人機條例所設逐年審議的機制，恐造成產業四大負面影響，包含廠商無法融資備產、供應鏈不敢投入、降低廠商的存活率、技術人才無法留住。呂宜諠指出，對於一個剛起步、正準備爆發產業而言，長期、穩定的訂單絕對是重中之重。她進一步解釋，跨年期的特別預算是產業存活的基礎條件，不是優惠；無人載具產業從合約簽訂到量產穩定，最短需要18至24個月。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 針對藍白版一年、一年編審的預算恐造成的負面影響，呂宜諠說明，首先，短期採購，廠商無法融資備產，銀行不接受單年政府採購作為融資抵押，跨年期合約才能讓廠商向金融機構借款、添購設備、擴增產能。她續指，二、供應鏈不敢投入，無人機的核心零組件—馬達、飛控、結構件等的二階供應商（Tier 2），不會為「也許明年還有單」去建認證產線；他們需要看到至少3年的需求確定性才會啟動。沒有長單，台灣無人機永遠用進口零件，本土供應鏈起不來。三、降低廠商的存活率，呂宜諠補充，當投資法人在評估公司時，若公司已取得長約訂單，會增加法人投資意願並挹注資金，有助於業者快速累積技術、推出新產品，而資金洪流可以轉動無人機生態系飛輪並形成正向迴圈；四、技術人才無法留住，訂單斷掉後3至6個月內人才流失，若下次預算來了也沒有能力承接，造成無法逆轉的損失。
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