立法院本會期只剩8月28日最後一次院會，14個版本的無人載具條例預計明天協商。追根究柢，這部條例本來就不必存在。行政院原提1.25兆元國防特別預算，是在野黨聯手砍到7800億元、把委製與商購整包剔除，國軍的無人機才成為必須另立專法才能填補的破口；如今補洞的條例，又被同一批人擋下。砸破窗戶的人，現在要主導修窗戶的工。菜色攤開來看格外清楚。國民黨團版把主管機關從國防部改成經濟部，定義雖一口氣放寬到空中、水面、水下、地面全包，財源卻仍是每年400億元、連編6年，等於要求軍方加菜不加價；民眾黨團版17條寫滿發展綱領與供應鏈認證，唯獨沒有一條錢，第2條更明文排除無人船與水下、地面載具，行政院要買的小型自殺無人艇當場出局。制度當然要建，但制度不會自己飛天，也不會在共軍船團航渡時撞上去。請繼續往下閱讀... displayDFP('ad-PCIR1', 'pc'); displayDFP('ad-IR1', 'm'); 最能說明「自助餐」3個字的，是賴士葆等43位藍委另提的版本，其中編列500億元「特別預算」，向美國採購高空長航時、忠誠僚機等戰略無人載具。同一個黨團，一邊主張特別預算不宜作為建軍常態財源，一邊為外購裝備量身打造特別預算。國產的不能舉債，外購的就可以；究竟是反對特別預算，還是反對把錢花在台灣廠商身上？這場挑食鬧劇的代價由國軍和全台灣百姓承擔。國民黨團版第23條明定「自公布後6個月施行」，就算28日三讀，實質施行已是明年，而116年度總預算案即將送進立法院，那400億元最快只能等117年度，國軍平白再等兩年。政院版施行期間自8月1日起算，起算日已過，期程只會愈壓愈短；無人機少說半年迭代一次，廠商拿不到長單，沒有人會為不確定的訂單擴產線。「拖延」從來都不是中性的，在關鍵的時代窗口，建立嚇阻和韌性應當是分秒必爭。在野黨若真如其所稱「從未反對發展無人機」，本週最後一場院會就是檢驗的日子。
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