（槟城27日讯）民政党署理主席胡栋强认为，昌明政府若要在国庆日真正回应民生压力，最实际的“礼物”并非推出新的福利，而是恢复BUDI95汽油补贴原有的每月300公升配额，并把这项额度列为长期最低保障。
他指出，BUDI95计划自2025年9月推行时，每月补贴配额原为300公升，政府今年3月却将额度削减至200公升，而在生活成本及日常交通开销持续构成压力之际，政府应重新检讨有关决定。
“把原本的300公升还给人民，不是什么额外恩惠，而是政府应该承担的责任。”
胡栋强强调，若政府恢复原有300公升配额，也不应将之包装成新增福利，因为这只是把此前削减的额度重新恢复。
他指出，政府不能单凭“多数用户平均每月用油量约100公升”作为设定补贴额度的主要依据，因为不同职业及家庭的交通需求存在明显差异。
他举例，电召车司机、送货员、跨州通勤者，以及需要依靠多辆交通工具维持日常生活与生计的家庭，每月实际用油量可能远高于一般用户，即使这些高用油群体并非占人口多数，也不能因此忽略其实际需求，尤其相关群体往往更直接承受汽油价格变动带来的影响。
他直言，不能因为多数人每月使用不完200公升补贴额度，就以此认定200公升足以应付所有人的需求。
倡300公升列最低保障
胡栋强因此建议，政府应建立更具可预测性的“300公升保底机制”，让符合资格者每月享有至少300公升的汽油补贴额度。至于超出300公升的部分，则可按照国际油价走势及政府财政状况作出浮动调整。
他认为，相较于每逢国际油价波动才临时调整补贴政策，设下固定的最低保障额度，可以让人民更容易预估每月交通支出，也减少政策频繁变动所带来的不确定性。
胡栋强表示，民政党并不反对政府推动财政整合，但不能一再把财政压力转嫁给中下阶层及中产阶级，而国庆日的意义不应只停留在升旗、庆典及口号，也应成为政府重新检视民生政策、回应人民实际生活压力的时刻。
因此，他促请首相拿督斯里安华领导的政府在国庆日前作出明确承诺，将BUDI95每月补贴配额恢复至300公升，并建立长期最低保障机制，让汽油补贴政策更具稳定性及可预测性。
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