少卖252万辆，雅迪急刹车

2026年上半年，电动自行车行业全面承压，行业龙头雅迪电动自行车销量同比下滑38%。面对压力，雅迪一面将资源向高客单价的电摩市场倾斜；一面斥资10.2亿元收购深耕县乡市场的金箭，以扩大下沉市场基本盘。

01、上半年少卖了252万辆

小电驴越来越难卖了。

市场上，小电驴一般是“电动两轮车”的总称，主要分为“电动自行车”和“电动踏板车”两大类，电动踏板车包括电动轻便摩托车及电动摩托车（以下简称电摩），时速通常远超25km/h，消费者需要考取驾照才能购买。

“之前平均2天进一次货，现在已经降至每周1次左右。尽管开学季销量有一定回暖，8月份日均销售3辆，但距离门店日均5辆的盈亏平衡点仍有差距。”北京市某雅迪门店员工高河感叹。

今年上半年，受原材料涨价、新国标合规成本增加及“以旧换新”补贴取消等多重因素叠加影响，电动两轮车行业掀起了集中涨价潮。在此背景下，消费者购车愈发理性。

在高河看来，当前消费者普遍存在“性价比焦虑”。新国标电动自行车不仅售价偏高，且25km/h的限速设计难以满足一部分用户的通勤效率需求。电摩在性能和价格上虽然更具优势，但北京市对摩托车牌照的申领与路权限制非常严格。这种“电动自行车不够用，电摩不容易骑”的结构性困境，导致其门店销量急剧下滑，周边多家同行已相继关门停业。