我國首批MQ-9B無人機今日升空。（記者游太郎攝）
〔記者涂鉅旻／台北報導〕我國向美採購首批2架MQ-9B「海上衛士」（SeaGuardian）無人機今年6月運抵台灣，今（14）日正式起飛升空，國防安全研究院網路安全與決策推演研究所委任助理研究員高志榮曾分析，MQ-9B搭載的海上搜索雷達具備360度全方位掃描能力，配合高空巡航速度，每小時可精準偵測、追蹤、分類「數千平方海里」海面目標，每分鐘更可動態更新數百個目標，待正式成軍後，可望成為掌握台海周邊海空動態的重要戰略級載具。
高志榮今年6月曾撰文指出，MQ-9B單次起飛可執勤24至30小時以上，最大航程突破5000海里（約9260公里），作戰半徑可達1200海里（約2222公里）；標準作業高度介於2萬5000至4萬英呎，在2萬5000英呎高度時，雷達及光電視線半徑可達194海里（約360公里）。以此計算，定點盤旋時感測器理論涵蓋範圍高達11萬8177平方海里，單機即可掌握台灣海峽，並兼顧部分巴士海峽、宮古海峽動態。
我國首批MQ-9B無人機今日升空。（記者游太郎攝
在海上廣域搜索方面，他指出，MQ-9B可搭配SeaVue或Seaspray 7500E V2主動電子掃描陣列雷達，除360度搜索外，還能整合船舶自動識別系統（AIS），並透過逆合成孔徑雷達（ISAR）在惡劣天候下辨識船艦，甚至偵測潛艦潛望鏡、機動車輛等雷達反射面積較小的目標。
高志榮認為，MQ-9B進駐後，我國空中情監偵能力將從台灣周邊進一步向中國內陸、外海及遠洋延伸，配合長時間滯空能力，形同在第一島鏈重要水道建立廣大的「偵搜牆」，可降低共軍利用西太平洋實施戰術迂迴、突襲的空間。
他表示，MQ-9B可利用雷達與光電「交叉引導」，搭配GMTI、ISAR雷達掌握高價值目標，再透過Link-16資料鏈分享座標，縮短「殺傷鏈」反應時間。
不過高志榮也提醒，MQ-9B雖能一次偵獲、分類大量目標，但部分目標仍須由操作員進行最終目視辨識，因此同時能進行精細持續監視的目標約為2至3個，因此不能只依賴少數大型無人機，而應讓MQ-9B負責廣域掃描、標定重要目標，再把情資分派給中小型無人機、岸置雷達及其他作戰單位，建構更具韌性的「偵打一體」體系。
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