2026 Proton e.MAS 7 PHEV Review /// 不用充電的電動車 ?

外来客 • 2026-08-15 05:54:44

声明：本文为对公开视频内容的摘要整理，未经本站独立核实，可能与原视频存在出入，不代表本站立场、观点或建议；观点与版权归原作者及原平台所有。如涉及版权问题，请联系我们，核实后立即删除。 [ 免责声明 ]

Proton e.MAS 7 PHEV 的本质是一台“有汽油引擎的电动车”，而非“有电池的汽油车”。其设计初衷是服务于城市驾驶和短途出行，而非高速公路长途行驶。
该车与 Honda、Toyota 等传统 HEV（混合动力）不同，属于 PHEV（插电式混合动力），拥有大容量电池，必须定期充电以维持最佳性能和电池健康。
车辆适合偶尔上高速、主要在城市通勤的用户；若 70-80% 时间都在高速长途行驶，Proton X50/X70/X90 的 1.5T 车型是更优选择。

性能表现：0-100km/h 加速为 8 秒。舒适速度区间在 130km/h 以下，极速 170km/h（低于纯电版 BEV 的 175km/h）。超过 130km/h 后，1.5L 阿特金森循环自然吸气引擎拖拽 1765kg 车身会显得吃力，噪音明显。
充电与续航：电池容量有 18kWh 和 29.8kWh 两款。纯电续航约 100km，但系统保留 20% 电量缓冲。使用 6.6kW 三相充电桩从 20% 充至 100% 需 2.5 小时；使用普通 3-pin 插头（约 2.1-2.3kW）则需 8-9 小时。
电池维护：采用 LFP（磷酸铁锂）电池，建议每周至少充满一次至 100% 以校准电量，避免“虚电”。电量低于 20% 即视为“亏电”状态。
油耗数据：亏电状态下（17-20% 电量），高速定速 120-130km/h 油耗约为 12.2L/100km。若有基础电量且低速行驶（60-80km/h），油耗可低至 15-17km/L。
优缺点：优点包括价格亲民（12万令吉起）、外观威武、FlymeOS 系统流畅、音响优秀、空间利用率极高（适合长途旅行行李）。缺点为亏电时引擎噪音大，高速性能受限。