博主头像

回去柔佛新山投票 ! 開著 All-New Tesla Model Y L /// 700km H

外来客 • 2026-08-16 01:10:56

分享
𝕏 f ◉
声明：本文为对公开内容的摘要整理， 未经本站独立核实，可能与原内容存在出入，不代表本站立场、观点或建议； 观点与版权归原作者及原平台所有。 如涉及版权问题，请联系我们，核实后立即删除。 [ 免责声明 ]

🚗 续航测试核心数据

  • 初始状态：车辆电量 99%，系统显示剩余续航 560km。
  • 中途状态：行驶约 2 小时后（14:40），电量降至 80%，系统显示剩余续航 322km。
  • 返程状态：抵达 Skudai 休息区时，电量剩余 41%，系统显示可行驶 229km。
  • 充电情况：在 Mid Valley South Key 超级充电站，因其他桩位占用，充电功率限制在 63kW，耗时约 40 分钟充满至 100%。

📍 路线与地点记录

  • 起点：吉隆坡（KL）。
  • 途经点：Air Famosa（未停留，因电量充足）、Skudai R&R（休息区）、Mid Valley South Key（充电）。
  • 终点：Cyberjaya（赛城），随后返回新山（Johor Bahru）投票。
  • 充电设施：提及 Skudai Tesla Supercharger 和 Mid Valley South Key 的 4 个超级充电桩。

⚖️ 车型对比与驾驶感受

  • 空间与定位：Model Y L 比 Model 3 更大，作者认为其车身尺寸更接近 SUV，但驾驶感受偏向轿车（Sedan）。
  • 操控差异：作者指出 Model 3 在过弯时更像轿车，而 Model Y L 虽大但无“里程焦虑”（Range Anxiety）。
  • 能耗表现：在高速路段，作者观察到实际能耗低于预期，认为该车在马来西亚路况下表现良好，尤其是对于不习惯高速驾驶的司机而言。

📝 结论与后续计划

  • 核心结论：Model Y L 在 700km 高速测试中表现稳定，消除了里程焦虑，适合长途旅行。
  • 后续内容：作者计划发布完整的 Model Y L 评测视频，并回顾此次投票之旅的细节。
  • 观众互动：鼓励观众订阅频道以获取后续评测内容。

博主头像 👤 同一博主

查看该博主全部 28 篇

🧭 类似博主

0 条评论

发表评论

请先 登录 后参与讨论。