两岸关系陷入紧张，台中港今年国际游轮来港十艘次、下滑85%，明年更只剩一艘次申请来港。
行政院昨日敲定台湾游轮产业化发展策略，今年设定三大目标，包括旅客人次突破100万人次、进出港艘次达600艘等；未来游轮产业商机无穷，预估将带动600亿元观光产值等效益。
交通部昨天在行政院会报告台湾游轮产业化发展策略，行政院长林全裁示，近年亚洲游轮市场持续成长，台湾应就游轮产业研议明确政策，让游轮产业成为观光产业重要角色，例如发挥城市特色，并与国际船公司配合，增加“Fly Cruise”（搭乘飞机抵台，续搭乘国际游轮来回、再搭飞机返国）旅客，请交通部进一步规画，提升游轮产业效益。
交通部长贺陈旦表示，台湾具有南北均有好港口、地处东北亚跟东南亚交界等优势，可发展游轮业，今年希望能达成三大目标，包括：第一，去年进出港艘次有500艘、75万人次，今年希望能超过600艘、突破100万人次。
第二，澎湖金龙头新航点，今年可以跟一家游轮公司签约，开始发展离岛航线，除丽星游轮、公主游轮外，将有第三个国际公司进到台湾市场。
据交通部报告，去年由港务公司、皇家加勒比海游轮及土耳其码头控股公司（GPH）签署三方合资人协议，预计今年签署投资契约，特许期50年。预估可创造多重效益，包括600亿观光产值、1200万人次观光客及1100个就业机会等。
第三，希望基隆、高雄成为游轮母港，使这些城市跟游轮结合，除增加游客消费力，也使游游轮在台采购及雇用。
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